第四八三章 进口税和米28（第3页）

项目，研制出了著名的ah64阿帕奇攻击直升机，做为回应，米里设计局也受命研发一款类似的型号，这就是米-2，一款性能非常事出色的攻击直升机，只不过名气小点，确切的说，运气不好！

米-2从12年11月第一架原型机首飞之后，项目处于长期处于缓慢发展的装态，不过其研发没有中止。

俄方曾试图向国际市场推销该机，以摆脱该机研发资金不足的问题。

15年，在瑞典攻击直升机采购项目中，米-2与“阿帕奇”

进行对比试飞，几乎在所有的项目中，都是米-2取胜，仅航电差一点，不过差距也并不大，论航电设备的类型与功能与西方一样，只是性能参数要低一点。

米-2良好的性能，也曾吸引了华夏的注意力，于是提出先购买2架米-2，以便在国内进行测试工，可惜却被俄方拒绝，因为俄方实属迫于无奈才拒绝的，问题依然是生产的问题。

米-2一直处于研发之中，自然没有建立生产线，仅以试制的方式生产2架，成本太高，华夏根本接受不了，俄方也没法为仅生产2架而启动生产线。

华夏对米-2确实拥有不小的兴趣，但不敢冒然大量采购一款没有量产的机型，仅买2架属于保险起见的法，试用之后，才能决定后继的订货。

由此造成的分歧自然无法马上解决，此事也就是拖了下去。

米-2就长期处于这样一个矛盾的状态。

一方面，由于没有订货，无法建立与启动生产线；另一方面，因没有投入量产，谁也不敢下订单。

但是俄方却从没有放弃该项目的意思，这毕竟为一款性能非常好的武装直斗机

后来，米-2除了装备俄军之外，也实现了对外出口，已有多国订购了该机，总算摆脱了此前的困难局面，不过当俄方再次向华夏推销时，却发现已无半点机会了，本世纪初，华夏国产武装直升机直-10已开始试飞，也许它的性能不及米-2，但是做为一个国产型号，华夏根本没有理由放弃，且直-10项目一直进展不错，华夏自然失去进口米-2的兴趣，于是米-2失去落户华夏的机会。

可即便是这样，华夏军方对于米-2的兴趣还是非常足的，哪怕是搞进来一架进行“借鉴”

也好啊。

毕竟米-2可不是直-10能够比得了的，全方位的落后可不是说说就能弥补的。

最关键的是，杨靖搞来的这架米-2，那可是俄罗斯军方的完全版本米-2n，完全不同于阉割后的出口版，上面的一些关键核心技术是华夏军方目前很需要的。

如果杨靖把这架米-2交上去，想必华夏的军方高层肯定会非常欢迎的。

这也是为什么杨靖一直要求要把这架米-2带回来的主要原因。

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