第505章 必须保持技术领先才能垄断电池市场

8000人。

这是金正国下班前在苹果汽车预售网站上看到的排队人数。

这阵仗堪比春运抢火车票，让他对预售结果充满了期待，一大早就赶来公司。

和他一样兴奋的，还有韩社长和企划室长。

他们早早就在董事长办公室门口等候，迫不及待地向金正国汇报好消息。

“会长！

昨天一天，仅韩国就有超过1万人预订了苹果汽车，全球预订量超过10万！”

“我从鹰酱那边得到消息，甚至出现了专门代订苹果汽车的机构。”

一天10万？

虽然金正国预料到预售成绩会很好，但也没想到会这么火爆。

他强忍着欢呼的冲动，努力让自己保持冷静。

“预订量10万，但最终能成交的可能还不到一半。

大部分预订都是虚的。”

“就算一半是虚的，按照现在的势头，一个月内预订量就能突破20万。

就算只有10万人最终购买，也足够消化我们的产能了。”

就算再怎么悲观地看待预售结果，数据依然亮眼。

苹果汽车到正式上市为止的产能是10万辆，但一天的预订量就达到了10万辆。

这意味着实际购买量很可能会超过产能。

“等正式上市后，就能看出预订量有多少水分了。

特斯拉那边怎么样？”

金正国问道。

“某种程度上来说，比苹果汽车发布时的反响还要好。

苹果汽车带动了电动汽车市场的热度，鹰酱所有媒体都在大肆报道特斯拉。

尤其是特斯拉发布的车型苹果汽车都没有，所以媒体认为特斯拉和苹果汽车并不是竞争对手。”

特斯拉的成功也对苹果汽车有利。

电动汽车的关注度越高，苹果汽车的销量就越好。

特斯拉接过了苹果汽车的接力棒，继续炒热电动汽车市场。

“特斯拉的反响好，这是好事。”

“特斯拉似乎有意在近期进行纳斯达克IPO。”

“有点早啊。

我还以为他们明年才会上市。”

特斯拉的CEO是马斯克，虽然金正国是特斯拉的大股东，但公司的经营管理都由马斯克负责。

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