第四十四章 乔迁

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当初，在“独立日行动”

成功拿下苏州府全境后，众人第一时间就将江湾、宝山在内的大片区域规划为远东帝国的重工业区，并立即拨出了银子开始着手进行码头和隐蔽工程的施工，继钢铁、军工等重工业厂区投入使用后，化肥、印染、水泥、建材、造纸等污染严重的企业也在随后几年间陆续在园区内开办工厂车间。

对于蹒跚学步的陆远等人和远东帝国来说，能获得来之不易的现状自然不会一帆风顺，推翻重来的事那是一而再再而三的发生。

由于地处长江下游出海口，加上不断改变的地形地貌和软土地质条件，像钢铁、火药、军工之类的超大型厂区不可能直接紧贴着在长江岸边建造，厂区至码头堆场之间必须再进行短途运输，在铁路工业尚未兴起时，往来运输都需要靠着骡马等畜力或是那些农具车，为了这些车辆能够畅顺行驶必须要修路。

但当蒸汽机和铁路系统研发成功之后，工业园区内的短途货运的重任就落到了火车的头上，可火车不比骡马或是小型车辆，火车需要修铁轨，铁轨可做不到类似直角转弯这样的高机动能力。

为了修铁轨，无奈之下只能将一部分侵占了规划中铁路线的厂房车间全部拆除，无论它们是否已经建成，同时部分道路要进行改道重修，这其中浪费的时间和银子可不是一笔小数目。

但无论花了多少冤枉钱，走了多少冤枉路，陆远和其余众人都对此毫无怨言，并一如既往的加大投入，对远东帝国工业化过程中遇到的一切困难和挫折都毫不妥协，始终坚定不移地要将工业化的道路走到底。

因为陆远知道，自己这些人和远东帝国不能没有工业，一定要想办法把自己的见识和知识转化为先进的生产力，一定要在各个领域都领先这个时代。

不然的话自己和自家的这些个弟兄们就如朱元璋手心里的一只跳蚤，他只要攥起拳头，自己的五脏六腑都得移位，如果稍稍加一点力，就死无葬身之地了。

为了达成这个目标，众人是费尽了心机，死了不知多少脑细胞。

以军工为例，最初在远东帝国还未独立，陆远还没有扯旗造反时，为了保险起见军工厂被设在了黄浦以东的外高桥地块。

河道疏浚之初，有限的沿江几处水深良港码头皆被两家造船厂占据，交通运输相对不便，又没有铁路可用。

为了将原料运抵厂区，只能人推马拉，说效率低下已经算是客气的了，其实是毫无效率可言。

对于现状陆远等人没有其他的办法，只能不断的增加人手。

好不容易研制出枪支，紧接着又遇到产量不足的问题。

产量低下的原因有很多，除了原材料的不足也有工人们手艺不精，残次率高的因素在内，乔纳森和施成解决的办法也很简单，还是堆人手。

残次品多，不怕，我就多加人手一起造，以数量的累积来弥补质量的不足，手艺不精也不怕，时间久了干着干着装配手艺自然就精湛了。

说是堆人手，这军工厂可不是矿区，军工厂的工人更不是挖矿的奴隶、投降过来的明军，又或是大字不识一个的普通百姓。

这些工人们无一例外都是帝国公民，是自己的学校中一步一步培养起来，用知识武装起来的帝国公民，招募他们那是要工钱的，培训他们更是要花银子的。

可见，为了远东帝国的工业化，陆远这一群人花费了多大的代价和心血。

数年来，生活及工作在重工业园区的人从最初的两三千人疾速扩涨，截止南京战役后，仅是各厂区码头在职在编的工作人员人数已达到七万人之多，随着他们的家眷或族人渐渐迁徙至园区附近安家立业。

现在生活在园区内外宝山江湾等地的百姓已经达到了整整四十五万人，将近松沪总人口数的百分之二十五。

为了服务这巨量的人口，临近地区拥有七所学校，其中三所是专科院校，还有五条相对成熟的商业街区，两家医院，三家银行和典当行，十个农贸市场和三个客运火车站。

茶馆、药铺、旅店、饭堂、戏院、绸缎庄成衣店之类的商户层出不穷应有尽有，这片地区就此成为了名副其实的城市副中心，在世界之都未落成时，目前的地位仅次于远东帝国皇室所在的东岸花园。

清末，张之洞在汉阳龟山一带陆续建起了汉阳钢铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂、汉阳针钉厂、汉阳官砖厂等大型近代企业，犹如一条延绵10余里的“制造工业长廊”

。

陆远等人的胃口则要大得多，抱定了要么不做，要做就要做的最好的宗旨。

因此，重工业园区的划定规模比之汉阳龟山的“十里长廊”

要大上十倍不止。

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