第1953章 橡胶轮胎

人力三轮车对于这个年代的人，无疑是个精密的机器。

而这个年代最擅长捣鼓精密机器的，就要数那些钟表匠了。

达芬奇当初就是和这些钟表匠学了几手，在原本历史上捣鼓出了机器狮子，发条驱动的。

而人力三轮车的技术含量，绝对不会比那个机器狮子高。

但是，达芬奇现在任务更重，要带着两拨学生去研发柴油机和蒸汽机，还要教一批化工类的大学生。

所以，尽管达芬奇最合适，马林还是没找他研发人力三轮车。

毕竟，人家已经忙得脚不沾地了。

再去找他忙人力三轮车的事，绝对会把人累死的

而且，人力三轮车和自行车，马林上辈子都很熟悉。

毕竟，家里都有。

在电动车兴起前，马林一家人出行，基本都用自行车。

而出门运点东西，除了量大会使用手扶拖拉机外，少量物品，基本都是用人力三轮车的。

因为使用自行车和三轮车的时间很长，中间也出过很多问题，修过很多次。

所以，马林闭着眼都能想起来自行车和人力三轮车的结构。

因此，他不需要达芬奇这种大佬出马，只要一般的手艺好的钟表匠，就能在他的指导下，把人力三轮车给搞出来。

至于他更熟悉一点的自行车，因为没有人力三轮车的意义重大，马林倒是打算先放一放。

而且，等搞出了人力三轮车，自行车也就是一个简单的改动而已，毫无难度。

唯一的问题，大概就是链条所需要的机油的供应，以及橡胶轮胎的供应问题了。

毕竟，到时候人力三轮车成为普及的交通工具后，车链条所需要的机油以及橡胶轮胎的消耗肯定也比较大。

虽然还没搞，可马林从不担心橡胶轮胎能不能搞出来。

他只担心橡胶轮胎的消耗问题，毕竟，在后世，自行车换胎那是常事，橡胶轮胎的消耗量很大。

可是，如今的天然橡胶产量很有限。

而新的天然橡胶虽然种植下去了，可却要等六七年才能割胶所以，马林忽然觉得天然橡胶的种植需要扩大规模了！

不然，一旦人力三轮车搞出来，消耗量会很惊人

除此之外，链条机油的产量也要提上去。

因此，开发石油的步伐也要加快。

毕竟，机油也是在石油中提炼出汽油、柴油、煤油后，剩下的那些高沸点的残余物里提炼出来的。

此外，耐磨轮胎技术的研发，也需要提上日程。

马林记得，后世汽车轮胎外胎都是加了炭黑的，可以让轮胎耐磨性提高十倍。

原本，不掺入炭黑的白色橡胶轮胎，寿命只有8000公里。

掺入了炭黑后，寿命提高十倍。

所以，马林还需要下令手下研究如何往白色轮胎外胎中掺入炭黑粉。

而且，需要控制好添加的量。

这一点，需要很多次的尝试。

但知道了原理后，起码可以少走很多弯路。

此外，马林还会一步到位，直接采用后世流行的子午线轮胎。

这样，就少走了太多的弯路。

只要加了炭黑的子午线轮胎研究成功，加上天然橡胶产量大大增加，以后北海国的车辆的轮子，将会是橡胶轮胎的天下。

但首先，橡胶的来源要充足

本章未完，点击下一页继续阅读