第二十章 致命打击（第2页）

当然，反过来，这也迫使各国建造的航母越来越大。

侦察机全部出发后，勤务人员开始把装满燃油、挂上炸弹的“海鸥”

送上飞行甲板。

与战斗机一样“海鸥”

式攻击机也得在没有弹射器帮助的情况下，在不到两百米的距离内升空。

显然，这就要求“海鸥”

具有更大的升力系数。

可以说，满油、挂一枚二百五十公斤炸弹，是“海鸥”

在“大鹏”

号航母上起飞的极限重量了。

要知道，在日常训练中“海鸥”

往往会少带三分之一的燃油，以此提高起飞时的安全系数。

这次，显然不能少带燃油，因为没人知道“凤翔”

号离得有多远。

当时，甚至没有人能够肯定“凤翔，…号已经进入黄海。

原因很简单，冯承乾在夜间派出去的两艘轻巡洋舰并没在大隅海峡东面发现“凤翔”

号，甚至没有遇到日本舰船，似乎“凤翔”

号根本没有进入黄海。

所幸的是，这个担忧没有成为现实。

七点四十五分，天亮后不到十五分钟，排在第五位起飞的“福克”

战斗机就发出了发现目标的电报。

有这份电报，已经足够了。

要知道“凤翔”

号并没有停下来，因此当攻击机群在一个多小时后到达的时候，肯定不在“福克”

战斗机报告的海域了。

也就是说，发现“凤翔”

鼻的战斗机不用汇报具体的情况，只需要发出一个信号。

七点五十分，第一架“海鸥”

升空。

驾驶这架飞机的，正是李向龙少校。

李向龙原本是战斗机飞行员，海军航空兵组建了攻击机部队之后，他才带头成为攻击机飞行员。

与李向龙搭档的是郭金荣上士，一名地地道道的中国籍飞行员。

准确的说是导航员与无线电操作手，因为在“海鸥”

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