第八十四章 大祸临头（第4页）

号的“爱宕”

号，因此这个方向上的威胁并不大。

如果中国战机再次到来，很有可能为了避开碍事的“赤城”

号，选择从右前方进入。

显然，这个判断极为错误。

此外，“爱宕”

号根本就没有办法进行防空作战，因为它不但得救援“赤城”

号上的官兵，还被黑烟遮挡。

说白了，就算“爱宕”

号上的官兵听到了鱼雷攻击机发出的声响，也无法进行拦截。

结果就是，赵光强率领八架鱼雷攻击机从烟幕里杀出来时，不但面对“加贺”

号，而且根本没有受到阻拦。

能够对他们构成威胁的，只有“加贺”

号上的高射炮。

显然，航母上的高射炮根本不足以阻挡八架鱼雷攻击机。

慌乱之中，“加贺”

号上的高射炮手甚至没能击落一架敌机。

八架鱼雷攻击机呈扇形展开，均在离“加贺”

号八百到一千米出投下了鱼雷。

八条鱼雷如同把支离弦的利箭，以四十五节的速度冲向“加贺”

号。

因为几乎没有受到干扰，所以八架鱼雷攻击机的投雷动作极为标准，几乎达到了平时训练的最高水准。

八条鱼雷的间隔都不超过两百米，因此“加贺”

号除非在这期间把舰首对准鱼雷来袭的方向，不然肯定会被一条鱼雷击中。

显然，笨重的航母，无论如何也不可能在这么短的时间内把航向调整过来。

事实上，高速航行的航母转向四十五度，至少需要近一分钟的时间，而航速为四十五节的鱼雷跑完一千米，最多只需要四十秒。

可以说，“加贺”

号在劫难逃。

十点五十二分，“加贺”

号被一条鱼雷击中。

如果只中一条鱼雷，只要没有命中要害部位，“加贺”

号肯定沉不了，甚至不会损失多少速度。

关键是，这条鱼雷恰巧就击中了“加贺”

号的尾部，炸坏了左部外侧的推进轴，还导致内侧的推进轴卡死。

显然，在战斗中，特别是还将遭到攻击的情况下，这是致命伤。

……

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