第二百三十三章 不伦不类（第2页）

当然，英国皇家海军在“乔治五世”

级上安装十四英寸舰炮，也有不得已的原因。

这就是，在设计“乔治五世”

级的时候，英国的国力已经大不如前，根本承受不起大规模造舰的财政负担。

结果就是，“乔治五世”

级的排水量受到了严格限制。

最初，英国国会要求把这种战列舰的标准排水量限制在三万吨以内。

只是，这个要求根本不现实。

要知道，即便是“纳尔逊”

级的标准排水量都超过了三万三千吨，如果提高速度指标，在不牺牲其他性能指标的情况下，“乔治五世”

级的标准排水量只会比“纳尔逊”

级高，绝对不可能低于“纳尔逊”

级。

最终，英国国会通过了三万五千吨的设计方案。

问题是，这个指标依然偏低。

要知道，美国海军在同期设计建造的“北卡罗来纳”

级快速战列舰的标准排水量超过了三万七千吨，而且最高航速只有二十八节，随后改进了设计的“南达科他”

级的标准排水量增加了几百吨，接近三万八千吨，依然没有让美国海军完全满意。

到了“依阿华”

级，则超过了四万八千吨。

显然，三万五千吨的限制，让“乔治五世”

级根本不可能拥有超凡的性能。

如此一来，英国皇家海军就不得不在三大主要性能之间寻求平衡，或者说是有限降低某项性能指标。

降低速度指标，显然不大现实。

对此，英国皇家海军也有足够深刻的认识。

在第一次世界大战中，英国皇家海军就吃过这方面的亏。

更重要的是，世界各国都在建造快速战列舰，美国海军甚至打算用快速战列舰取代所有老式战列舰。

显然，英国皇家海军要想保持在第一阵营里面，就得跟随潮流建造快速战列舰。

至于防护，更是不能大幅度降低。

如果把防护放在最后，那就成了战列巡洋舰了，而实战早就证明，战列巡洋舰根本没有生存能力。

此外，存世的几艘战列巡洋舰，比如中国海军的三艘“德夫林格”

级、日本海军的四艘“金刚”

级都通过改进升级为快速战列舰，美国海军则放弃、或者改造了所有在建的战列巡洋舰。

更重要的是，跟快速战列舰相比，战列巡洋舰没有任何优势，甚至连逃脱的机会都没有。

这下，剩下的就只有火力了。

经过论证，英国皇家海军提出了几种火力配制方案。

一是采用“纳尔逊”

级的十六英寸舰炮，但是改为四座双联装炮塔、或者三座三联装炮塔。

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