第二百七十二章 空中屏障（第3页）

并不是专业的海上巡逻机，至少不是做为海上巡逻机设计的，其基本设计与之前提到的两种中型飞机有很大的渊源。

说得简单一些，“雪雁”

也是由贵阳飞机制造厂设计的，其基础就是“胡兀鹫”

式中型轰炸机。

只是，“雪雁”

按照海军的要求，贵飞对“雪雁”

做了较为彻底的修改，其与“胡兀鹫”

的通用率只有不到百分之四十，基本算得上是一种全新的飞机了。

有趣的是，“雪雁”

并不由贵飞生产。

主要就是，贵飞得优先生产“胡兀鹫”

与“夜鹰”

，满足空军的需求，而且贵飞也没有能力迅速扩大生产规模。

说白了，贵飞在战前就是一家小型飞机制造厂。

结果就是，“雪雁”

的生产工作移交给了南昌飞机制造厂，而海军为此向贵飞支付了一笔不算少的专利使用费。

“雪雁”

是标准的双发海上巡逻机，虽然少了两台发动机，但是在发动机的功率有了相应提升之后，总推进功率只比“北极鸥”

的初期型号低了不到百分之三十，其最大起飞重量达到了“北极鸥”

的百分之七十。

得益于出色的气动设计，“雪雁”

的最大飞行速度、最大升限反而超过了“北极鸥”

。

虽然其巡航性能不如“北极鸥”

，但是在挂在两具副油箱，且执行海上巡逻任务的时候，最大续航力也超过了四千公里，与美国海军的“卡特琳娜”

式基本上持平。

只是，在一九四二年上半年，“雪雁”

的价值没有体现出来。

主要就是，“雪雁”

采用的发动机并不适合用在海上巡逻机上，因为海上巡逻机的飞行高度一般不会超过五千米，绝大部分时候甚至不到一千米，而涡轮增压发动机并不适合在低空使用。

结果就是，“雪雁”

在一九四二年上半年，发动机的故障率高得惊人。

直到换上了采用机械增压的发动机，在损失了一些推进功率之后，“雪雁”

的可靠性才有了大幅度提高。

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