第四百零二章 外强中干（第3页）

号增加的排水量，主要用在了火力上，即用四座双联装十五英寸主炮炮塔取代了三座三联装十六英寸主炮炮塔。

结果就是“前卫”

号用于防护的吨位并没有增加多少。

这下，问题出来了。

因为舰体拉长，而且四座炮塔所需的核心防护区间要比三座炮塔长得多，因此在装甲用量不变的情况下，就只能降低装甲厚度。

与“狮”

级相比“前卫”

最快文字更新--无广告号的各项防护指标都要差得多，比如主装甲带的厚度就减少了二十五毫米，水平装甲的厚度减少了四十三毫米，炮塔与炮座装甲的厚度更是减少了五十多毫米。

即便如此“前卫”

号的舰体内部布局问题也没有得到全部解决。

说白了，拉长舰体，不仅仅是增加长度，必然会导致舰体内部舱室布局发生变化，也就需要对舰体进行重新设计。

可惜的是，英国皇家海军没有这么做。

主要就是，英国皇家海军没有这么多时间。

如果时间充裕，也就不会有“前卫”

号了。

由此可见“前卫”

号是标准的应急产物。

有趣的是“前卫”

号的建造工期长达三年半，虽然比平时要快得多，但是比战时水准差得多。

要知道，美国海军在大战期间建造的“依阿华”

号，总工期只有两年零八个月，而且该舰比“前卫”

号大得多。

导致“前卫”

号工期延长的主要原因，还是战争的性质发生了变化。

要知道“前卫”

号在建造的时候，英国皇家海军的头号敌人不是德意志第二帝国海军的公海舰队，而是其潜艇部队。

结果就是，英国皇家海军必须优先保证护航航母、反潜驱逐舰的建造工作。

此外，实战也证明，即便“乔治五世”

级的战斗力不如“俾斯麦”

级，也能够与之抗衡。

更重要的是，美国及时参战，极大的缓解了英国皇家海军的作战负担，使英国皇家海军不再急于获得主力舰。

问题是，在工期大幅度延长之后“前卫”

号上存在的问题都没有得到解决。

可以说，这确实是个大问题。

只是，这也可以理解。

事实上，在一九四三年，就有人质疑是否有必要完成“前卫”

号的建造工作，因为当时英国皇家海军并不缺乏战列舰，最需要的、也是最欠缺的是已经称霸太平洋的舰队航母。

在此情况下，就算英国皇家海军完成了“前卫”

号的建造工作，也不可能继续在这艘战舰上投资了。

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