第四百零四章 毁灭之路（第4页）

号舰体设计上存在的问题，也造成了很大的影响。

这就是，在水平装甲与二号锅炉舱之间只有两层甲板，而且都是普通甲板，并非装甲强化甲板。

结果就是，这枚三百八十毫米穿甲弹在打穿了水平装甲之后，连续贯穿了两层甲板，最后还击穿了锅炉舱上方的附加装甲，然后在锅炉舱内爆炸。

“前卫”

号舰体设计存在的问题，放大了这枚穿甲弹造成的破坏。

这枚炮弹，不但炸毁了二号锅炉舱，还直接导致一号锅炉舱里的两台锅炉瘫痪，使“前卫”

号丧失了一半的推进动力。

即便如此，问题也不算严重。

要知道，在只使用四台锅炉的情况下，“前卫”

号的最高航速仍然超过了二十节，连接到两座锅炉舱的两台蒸汽轮机分别驱动内侧的两根推进轴，因此在两座锅炉舱受损后，战舰不会偏航。

真正的问题在于，“前卫”

号的右侧舰体被炸裂了！

显然，这是严重的质量问题。

不可否认，三百八十毫米钨合金穿甲弹的威力确实非常大，只是还没有大到能在锅炉舱里爆炸后炸裂舰体的地步。

要知道，任何一艘战列舰在设计的时候，就得把舰体的抗打击强度考虑进去。

一般情况下，舰体的抗打击强度以本舰主炮穿甲弹的威力为准，即“前卫”

号的舰体强度应该能够承受住十五英寸穿甲弹在舰体内部爆炸产生的破坏，因此抵挡三百八十毫米穿甲弹也不会有太大的问题。

实际情况并非如此。

战后，对“前卫”

号残骸进行考察得出的结论表明，这枚穿甲弹爆炸之后，在“前卫”

号的右侧舰体上撕开了一道长度超过十米、宽度接近一米的裂口，而且裂口是沿战舰纵轴线延伸的。

结果就是，该区域十多个舱室进水。

要命的是，锅炉遭到破坏之后，释放出的大量高温蒸汽影响到了损管作业，让损管人员无法及时补上舰体上的裂口，甚至没有能够及时关闭附近的水密门。

五分钟不到，“前卫”

号的右侧舰体进水量就超过了一千吨。

此时，“前卫”

号的左侧舰体进水已经得到控制，但是进水量超过了一千吨。

虽然这不足以使“前卫”

号沉没，但是为“前卫”

号沉没埋下了伏笔。

（未完待续。

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