第六百二十章 现代海军之父（第2页）

大战结束的时候，中国海军拥有上千艘大型战舰。

这个规模，别说两强标准，连三强标准都能达到。

显然，中国海军根本要不了这么多战舰，而且也不需要用这么多的战舰来维护中国的海外利益。

只是。

在大战结束之后，中国海军的裁军行动并没有全面展开。

主要就是，庞大的援助任务，需要足够强大的海运力量做基础，而就算把全世界的运输船只都动用起来，也难以满足需求。

为此，中国海军承担了部分运输任务。

比如，中国海军的所有舰队航母与小型航母都被当成了滚装货轮。

专门负责向受援国家运送各种车辆。

事实上，航母的运送能力强于任何一种滚装货轮。

一艘舰队航母，最多能在机库与飞行甲板上搭载近三千台车辆。

而一艘万吨级滚装货轮一次也就只能运送一千五百台车辆。

可以说，航母是非常理想的运输工具。

当然。

其他战舰也没有闲着。

比如登陆舰也被改造成了运输船只，用来运送粮食等散装货物。

至于快速战斗支援舰，是更加理想的运输工具，特别使用用来运送油料等液货。

可以说，战后援助，让中国海军有事可做，也就没有必要急着裁军。

结果就是，直到一九五五年，大规模援助工作基本结束的时候，中国海军的裁军工作才正式开启。

只是，此时的环境已经大为改善，裁军压力也减轻了许多。

更重要的是，五年的援助工作，充分证明了海军的价值，特别是在和平时期保持一支强大舰队的必要性。

最终，海军的裁军方案大幅度缩水。

按照一九五五年底订下的裁军计划，中国海军最终将保留二十八艘舰队航母、并且把十二艘舰队航母与十二艘小型航母改造成两栖攻击舰，还将保留三十六艘防空巡洋舰，四十八艘多用途巡洋舰，七十二艘大型驱逐舰、一百二十八艘反潜驱逐舰、一百零八艘潜艇、以及一百二十四艘各类登陆舰。

这个规模，比按照最出制订的裁军方案裁减之后增加了百分之三十。

更重要的是，在减少裁减规模的同时，海军还获得了建造新式战舰的机会。

最重要的，莫过于大型航母了。

早在一九五二年，海军就获得了建造四艘大型舰队航母的第一笔拨款，而海军只花了四年时间就完成了大型航母的设计工作。

一九五六年，海军正式启动了“琉球群岛”

级大型航母的建造工程，首舰“琉球群岛”

号在当年就正式动工建造，而后继三艘，即“马里亚纳群岛”

号、“所罗门群岛”

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