361互联网大幕拉开（第2页）

说明你在这一行业是有天赋的，我无法给你更好的意见。

那么图克姆先生，你打算怎么划分权责？”

“嗯，我拉到了海外投资，现在的车行要么被新公司收购，要么车行的现有资产，置换新公司股份。”

“这需要露比姐弟和监护人的意见。”

“是的，所以需要贝格莱特律师你先把车行的资产，整理一份明细。

这样我和露比商谈才能言之有物。”

“没有问题。

下个星期就可以完成。”

“顺便问一下，贝格莱特律师知道车行旁边的土地归属吗？新公司需要一个组装车间。”

“还不清楚，我可以咨询一下。”

“麻烦你了贝格莱特律师。”

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前文已经说了，这个位面既然没有摩根和威兹曼，那么在杨潇手中将会诞生图克姆A型车，和图克姆B型。

为了保持逼格，入门级的4缸车，在杨潇这里就没有了。

只有6缸8缸的性能车型，对应的型号就是A6、A8和B6、B8车型。

当然所有零部件，全是现在世面上的在售产品。

车厂只是有中选优，买回来完成装配。

而自己车厂唯一优势就是整合和调校。

你想呀，如果杨潇买了三叉星的在售六缸机，调校出来的车型，比三叉星自己装配，同款发动机的性能车更优异，这不名声就来了吗？

当然人家三叉星也会说，你拿定制车型和我的量产车比？那是一回事吗？所以这就是仁者见仁智者见智的事。

但是你不能否认图克姆车厂的调校能力。

这种事情也是有先例的，就像暴龙摩托车，开始就是两个工程师，用雅马哈大魔鬼的发动机改装而来。

卖的价格却是他的几倍，全定制零库存。

就是这么碉（后来用了哈雷发动机）。

那看官要说了，暴龙这么碉，你也能搞起呀。

这里说明，暴龙这的碉车，为了造型的与众不同，啥ABS，扭矩控制等等功能全没有，根据评测这就不是一辆能正常驾驶的摩托车，在国外只有少数明星定制，目前2／3的销量居然是大陆。

杨潇的办公室里，那一辆劳斯莱斯Sarah－Y的，各角度图片贴在醒目的位置。

杨潇趴在桌子上，在一张张草图上涂涂改改，毕竟你不能立刻凭空捏造出一辆车出来。

所以该有的步骤全都有，二款车外形注册后，还得委托一家有动力实验室的，汽车公司做泥模，做风洞测试，所以一切都要有理论支持。

毕竟漂亮国人就相信数据。

“尼奥～吃饭了～这是什么？”

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