502福船改造与海贸

入海口进入蔷薇河的风向不顺，虽然中式帆吃八面风，但是淡水浮力小吃水深，逆流而上这两公里太慢了。

“除了舵手和缭手，全体下船拉纤！”

就这样硬生生的拖拽了两公里，八艘帆船靠在了船坞外。

第二条蒸汽拖船也要赶紧培训人员。

薛发的投靠，郁州的海贸发展，走上了快车道。

在这个时代，盐、肥（香）皂、玻璃、钢铁制品，别说前装火炮，就是火柴都是高科技、高附加值。

至于其他郁州只打算小量生产自用，地域和资源限制了郁州，不可能建设成大而全的工业城市。

最先进入船坞的是，三帆快船和一艘福船。

第一件事就是往船舱泼洒石灰，和封闭后燃烧硫磺熏蒸。

船舱杨潇还没进去，站在船台上，看到四处乱窜的老鼠、蟑螂。

杨潇想到了那天晚上紧急改造快船，自己在船舱内钻来钻去，就头皮发麻。

不行~船上的规章制度和卫生规范，必须写出来让所有人严格准守。

做了一番心里建设还是没有信心进入船舱。

最后是使用系统探测功能，给所有船只绘制了最精确的透视图。

都是单层木板带隔舱（水密舱）船型，完全不同于西式海船，大通舱多层甲板，更方便布置侧舷火炮，更加坚定了杨潇玩中轴炮塔的，中式船体的信心。

但是这些船的状态太烂了，只是普通松、杉、柏木建造的民用商船，在加上不注重保养，内部脏的看不出木材本色，外部各种附着物腐蚀严重。

在杨潇看来这些船都在报废范围内~

“二年！

我只给自己两年时间，必须北上（图们江）或南下（南越），拥有优质船材、煤铁基地。

这样的船太给我丢脸了。”

（这两地的周边，都是拥有顶级船用木材，和巨量煤铁资源就不多言了。

）

华夏大地其实历史上，也有很多种顶级船用木材，但是二千年璀璨的文明背后，就是自然环境的极度破坏。

你能想象宋代以前，甘宁两省还是森林遍布吗？宋与西夏持续两百多年的战争摧毁了这一切。

暗自发了个宏愿，杨潇开始指挥工匠和俘虏的水手们开始第二项工作，拆掉所有的桅杆，帆具、缆绳。

“拆掉桅杆？家主~这桅杆还能用啊，再说郁州哪有合用的大木？”

“我看不上！

从今往后郁州建造的大海船，只用钢铁桅杆~”

“钢铁？娘也~请家主让俺开开眼~老汉在大河卫造船所干了半辈子，还没见过钢铁桅杆。”

咋地还小看我？中式风帆本就对桅杆的要求，比西式软帆对桅杆的要求低的多得多。

至于有人说西式帆船快，那你没看西式帆船挂了多少帆，需要多少人手，多少帆索控制。

特别是全装帆船。

另外西式风帆对风向，风力要求很高，因为软帆没有翼型（帆骨支撑），无法利用微风。

中式帆优点那就是太多了，最古老的中式纵帆装、全帆骨的设计就能利用上层风，因为越贴近水面的风力越小。

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