第138章 整顿与交锋

林卫国关于调度纪律作风整顿的指示，迅速在分局传达落实。

运输科长老孙不敢怠慢，亲自组织调度所全体人员学习局里通知，并结合分局实际，制定了《关于加强调度指挥纪律、提升跨局协作水平的十项措施》，其中特别强调了主动沟通、预想预防、顾全大局的要求。

刘峰主抓的机务段技术革新表彰推广会也如期召开，场面热烈。

获奖的老工程师上台领奖时激动不已，发言质朴却充满力量。

林卫国在会上作了讲话，大力表扬了革新小组，并宣布分局将设立专项基金，支持群众性技术革新活动常态化。

这件事在分局内部反响极好，冲淡了之前人事调整带来的些许紧张感。

就在分局上下风气为之一新的时候，哈局那边的新动作来了。

这次不是直接的运输卡扣，而是一份措辞客气但用意明显的公函，发到了大同分局运输科，抄送局总调度室。

函件以哈局运输处名义发出，内容是“为进一步提升跨局干线运输效率，优化车流组织，拟于近期对经由贵分局管内的部分列车运行时刻进行微调优化”

，附了一份详细的时刻调整建议表。

老孙一看就皱起了眉头，拿着函件来找林卫国和刘峰

“林局长，刘局，您们看，哈局这‘微调优化’。”

老孙指着表格上的几处，“把咱们三趟煤炭重点列车的接车时间，都往后推了一到两个小时，而且安排在了夜间通过几个小站的时段。

理由是‘均衡各时段车流压力’。

可这样一来，咱们这几趟车的旅行时间明显增加，乘务员劳动时间也拉长了，关键是，可能影响终端用户的接卸。”

刘峰接过表格看了看，脸色沉了下来：“什么均衡压力！

他们管内那个时间段根本没什么车！

这是换了个法子，继续给咱们添堵！

还抄送局总调，搞得好象真是为了工作优化似的。”

林卫国扫了一眼函件和表格，脸上没什么表情。

他早就料到对方不会善罢甘休，只是手段更“规范”

、更隐蔽了。

“他们走了正式公文程序，理由也冠冕堂皇。”

林卫国缓缓说道，“我们如果直接拒绝，显得我们不配合协作，局总调那里也不好说话。”

“那怎么办？难道就任由他们‘优化’？”

刘峰有些着急。

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