2010光伏和LED废物利用二

2010、光伏和LED废物利用二

其他地方，能用的也太多了。

比如船上用这些翻新的光伏板和翻新的LED灯就很好。

毕竟现在船上也有电力需求。

都装备了电台。

而且有探照灯和灯光通讯等设备。

白天，船队的通信，可以靠望远镜和旗语。

到了夜里，船队的通信全靠灯光信号。

杨凡的船队，现在灯光全靠电石灯充当信号灯使用。

如果能用电和LED灯不是更好吗。

LED的亮度是白炽电灯好几倍，还省电。

电石灯几个小时就得换电石。

要是大功率的探照灯，这个工作量可不小，那个电石消耗的更快，一次装填的要几十公斤。

麻烦不说，船上携带物资需要精打细算的，尤其是远航时。

消耗品怎么比得了，自给自足的光伏发电呢。

杨凡体系现在，能用到电力的地方其实也挺多的。

但最主要的还是在船上，这个年代的帆船，升降帆索是重体力劳动，既是技术活，也是危险的工作。

在狂风暴雨里，爬上几十米高的桅杆，执行升降帆索的作业，是把脑袋别在裤带上的活计。

虽然海员赚的多，这行就是风险高，收入高。

可也不能拿费劲巴力培养出来的合格水手，这么消耗吧。

使用电动操帆，速度快，效率高，可以减少船上的人员，减少消耗物资，提高帆船的自持力时间。

好处太大了。

就是民用的船只上，也有照明需求。

渔船上拖网也可以用电动的不是。

小渔船功率不大，电机也是可以的。

大型渔船还是要用蒸汽机来辅助拖网。

现在漆包线和绕电线线圈都已经技术成熟了。

新城那边大坝都有第一代水电发电机组了。

弄个电动机也没啥难的。

原理都是一样的。

船在大洋上航行，如果化石燃料耗尽的时候，也可以用电力做饭、烧水不是。

要不然生吃海鱼，人也受不了不是。

没有淡水的时候，还可以电解海水，用氢气做蒸汽机燃料，顺便产生淡水。

现在船上的应急淡水制取设备，都是玻璃瓶子和管道做的。

主要靠利用阳光和透镜聚焦，蒸发海水，然后蒸馏出淡水来。

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