第十卷 而战称霸卷 第七十五节 驼峰航线 中

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难险阻难不倒中国人民，一场空前规模的兴修机场的大后方展开了。

康定机场，海拔4230米，位于四川甘孜藏族自治州，世界第三高的机场。

1917年的第一场攻坚战是在康定机场工地打响的

康定机场选址在海4200多米的折|第一座大山，长年积雪难消，寒风凛冽刺骨。

然而，最让工程兵部队头痛的是满山大面积的冰渍土，挖掘机一铲子下去，只能捞起些碎渣渣，还淅淅沥沥地往下滴水。

这样的土显然不能用于跑道基础回填。

官兵们全都急了，四处找土。

官兵们在远处找到合格的土质，回填之后再作强夯。

夯机吊起自重达50吨的沉重铁盘，狠狠地砸向地面，这一砸，足足有300吨的力量，折多山为之颤抖，在持续不断的沉闷的撞击中，跑道基础的雏形，像一条卧龙，出现在折多山上。

开工那天工程兵大队政委刘铁兵离开工地时，心情大好。

车子开到折多山山口，他领着队长赵四风、项目验收员龙天云下了车。

像所有藏区的山口一样，这里也有一个经幡飘扬的尼玛堆。

刘铁兵领着两个部下绕着尼玛堆走了一圈。

按藏族老乡的习惯，还应该拣块刻着经文的石板放在尼玛堆上，在那排被风刮得哗啦啦响的经幡上系一条印满经文的布条，这样就可以把自己地奉献留在多风的高山之巅。

刘铁兵手里却什么也没有。

他说，我们能不能给康定人民献上一条结结实实地跑道。

就看你们了！

正所谓响锣不用重锤敲，两个部下异口同声地回答：请总队长放心！

我们绝不给部队丢脸！

1917年9月，捷报传来，康定机场主跑道胜利贯通。

崭新的跑道像一条银色哈达，飘落在折多山顶。

同年10月28日，飞机试航成功。

刘铁兵看到中央电视台播出的新闻，悄悄地松了一口气。

阿里昆莎机场。

海拔4273米，位于西藏阿里地区，为世界第二高机场。

相比康定，阿里机场工程难度更大。

整个拉萨，敢跑阿里的司机屈指可数。

穿越无人区时，公路始终4000到5000尺盘旋，缺氧憋得人头痛欲裂——昼夜兼程赶到阿里的总队政委一路上就没有睡着觉。

到达阿里，沙尘暴先来个下马威。

只见天边黄尘骤起，筑起一堵黄色沙墙。

然后如同波涛滚滚而来，遮天蔽日。

天地间一片昏黄，官兵们住的工棚摇摇晃晃，吱吱作响。

就像立刻要散架。

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