第137章 特斯拉产品研发中心（第2页）

“你的意思是让我们盗用抄袭别人先进的马达技术？”

“错了，是模仿参考、逆向研究，不是山寨盗用。

谁也不是一生下来就是天才，都有一个学习的过程，学习的过程当中，难免不了的模仿参考，就以强大的日本汽车为例子来说。

日本汽车的萌芽在二十世纪初，最开始的发展思路非常简单粗暴，就是引进和模仿。

在这一阶段，日本汽车制造企业进口及销售欧洲汽车，并基于欧美车型来制造名义上属于自己的汽车。

那时的日本车企，只能逆向研发欧美车企的产品，相比福特、通用等品牌，无论是品质，还是销量都差距较大。

就连日本本土的消费者也看不上，更别提出口其他国家了。

彼时的日本汽车产业，虽然落后但是却一直没有停下学习的脚步，积累了不少汽车制造的经验。

社会经济的发展、生产技术的进步以及批量生产系统和全国销售网络的建立，令日本汽车工业在本土市场进入了相对高速发展期，面向海外市场的心思也更加活泛起来。

上世纪七十年代，日本汽车工业走上了海外市场的“打怪升级”

之路。

真正带来改变的是

1973

年的石油危机，石油价格的飙涨首先击垮的，就是一众以大排量汽车产品为主的美系品牌。

美国汽车消费者们在切实感受到汽车价格的逐步高企之后，开始寻找小排量、经济、实惠的车型。

日本也在八十年代超过美国成全球最大汽车生产国。

你看，既然有了这么好的先例，我们不去学习吗？成功必然有他的道理，直路上我们比不过他们，难道就不懂弯道超车了吗？

不过你们也要跟着学习一下他们的质量管理体系，他们的产品质量真做的好。”

“原来日本的汽车还有这样的历史，我以前怎么没有听说过？如果是这样的话，我懂了，知道以后该怎么做。”

“这些东西我还是在香港看到的，国内基本上都没有怎么宣传，他们只是在宣传日本一切做得这么好，质量这么高。

但是从来就没有说过他们的发家史，就像我最近在电脑杂志上，看到世界首富、微软创始人比尔.盖茨的传奇人生，激励着全世界无数的少年儿童。

特别是其中途辍学的“壮举”

更是让广大少年朋友们津津乐道。

步其后尘“下海”

创业的少年哪一个不想成为新生代的比尔.盖茨?于是我们便从各种媒体中不断得到有少年“下海创业”

的消息，而且还都是从正面加以报道，这就更让待在岸上的同学们跃跃欲试了。

其实你们以为他起家靠的什么？他当初起家是主要是ibm要发展个人电脑，要找一个操作系统，而比尔盖茨他妈恰好又是ibm的董事，然后就他就获得了这么一次机会。

然而比尔盖茨并没有开发出任何操作系统，但是他当时因为混it圈，也算是一个小极客。

他知道有个公司正好有这么一个系统，当时盖茨还把ibm介绍给这个系统公司的老板，然而ibm当时提出完全购买那个系统公司，结果可想而知，那个公司老板不卖。

后来ibm又找到比尔盖茨，结果比尔盖茨说他可以弄到系统，因为他知道有另外一家仿dos系统的，比尔盖茨花了很少的钱把那个盗版的系统买过来，然后同ibm谈装一台机器给几十美金，之后逐渐发展成了微软。

然而真正开发出系统的公司最终被微软挤出了市场，而且最终被微软收购，那个老板之后醉酒身亡。

这个就是成功人士的励志史，我相信你们基本上都没有听说过，这个也是我在美国的时候无意中听回来的。

虽然不知道可信度高不高，但是按常理推断是有可能的，他的母亲是ibm的董事，这个是事实，有这个关系网在，一切皆有可能。”

“我给你吓到了，一连两个我们基本不知道的故事，但是你的意思我明白了。”

“明白就最好，这里以后就改名字叫，特斯拉产品研发中心，我希望我们以后用到的电机马达全部从这里生产出来，努力加油！”

本章未完，点击下一页继续阅读