第411章 海军假日和国际联盟下（第3页）

重大决议的通过需取得三分之二多数，且“八常”

有一票否决权。

基本上就是后世“联合国”

的弱化版，当然比原版的那个“国联”

强得多就是。

国联的事情算是敲定了，但是文总提的那个“世界银行”

却不了了之。

不是说各国没兴趣，而是兴趣太大了，几大列强都想在股份里面占大头，配股比例根本谈不拢，最后也只能不了了之，至少近期是没戏了。

文德嗣也不强求，他打算回去后先建立一个“人革联银行”

，在人革联内部自己玩。

…………………………………………………………

从3月15日开始，谈妥了组建国联事宜的各国大佬们就先后各自回国了，而海军条约的会议还在吵。

这次会议的气氛之热烈，让人叹为观止，只见会场上“嘴炮与板砖齐飞，口水共脸皮一色”

。

一直吵到4月21日，抄了一个多月，才算有了一个大家都勉强能接受的方案。

由于国际形势不一样，这个条约的内容也和原时空的那个区别极大。

比起原时空的那个《华盛顿海军条约》，本位面的该条约涵盖面更大，不仅仅是几个主要列强参与，更包含了世界上绝大多数的主要国家，当然是指有出海口的主权国家，没独立的殖民地和自治领不单独算。

另外就是，这个条约的内容也增加了很多，不单单是限制主力舰和航空母舰，还把巡洋舰、驱逐舰、潜艇等其他舰艇也进行了限制，实际上是相当于原时空的《华盛顿条约》和《伦敦条约》的综合。

首先是吨位的比例问题，目前海军实力最强的中美英德是第一档，比例为10。

仅次于四大流氓的日本是第二档，比例为7。

法意奥为第三挡，比例为4。

巴西、智利、阿根廷、俄罗斯和土耳其为第四档，比例为2。

其他的小国都是算第五档，比例为1。

也就是说，世界海军从此分为五等，规模比例就是10：7：4：2：1。

这个比例问题大家是吵得最凶的，大部分时间都花在这上面。

事实上，按照这个比例分配下来的吨位，很多国家都是用不完的。

比如原时空的历史上，法国和意大利直到条约结束也没用完自己的份额。

但这个份额用不用是一回事，有没有又是另一回事，这是关系到国家颜面的大问题，各国都不想让步。

吵了很久才勉强达成了这个比例。

当然主要都是八个大流氓在吵，小屁国们连会场都进不了，它们只需要听结果就好了。

然后就是各种舰艇的吨位限制，具体是这样划分的：主力舰100万吨（包括战列舰和战列巡洋舰），航空母舰50万吨，重巡洋舰40万吨，轻巡洋舰40万吨，航空巡洋舰10万吨，驱逐舰30万吨，潜艇15万吨。

这些吨位是是第一档国家的份额吨位，其余各国按照自己的档次领取份额。

比如日本的份额就是主力舰70万吨，航空母舰35万吨，重巡洋舰28万吨，轻巡洋舰28万吨，航空巡洋舰7万吨，驱逐舰21万吨，潜艇10。

5万吨。

顺便提一句，此次的大流氓当中用公制的最多，中德奥意法日都还是，只有英国才是英制，而美国是一半一半，英制公制都在用。

所以本次条约中的吨位全是指“公吨”

，而不是“英吨”

。

本章未完，点击下一页继续阅读