第470章 奔月和东风（第2页）

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这些年在国际上也发表了一些相关论文，在国际上也吸引了一些有志于此的专家跑中国来。

比如美国的罗伯特?戈达德就被勾引来了，此君在原时空的历史上，是美国最早的火箭发动机发明家，被公认为现代火箭技术之父。

他从1909年开始进行火箭动力学方面的理论研究，三年后点燃了一枚放在真空玻璃容器内的固体燃料火箭，证明火箭在真空中能够工作。

不过这家伙在美国是非常的不得志，政府对此不理解，财团也觉得他脑子有毛病，戈达德的研究得不到任何支持，极端缺少经费，得累积几年的钱才能打一次火箭。

而且挑剔的舆论界也不放过他。

《纽约时报》的记者们嘲笑他甚至连高中的基本物理常识都不懂，而整天幻想着去月球旅行，他们给戈达德取了个“月亮人”

的外号。

而公众也对这位科学家的工作表示怀疑和不理解，但这都不能撼动顽强的戈达德。

当然，本位面的历史已经不一样了。

1916年5月，正为研究经费发愁的戈达德同学遇到了人生的转折点，他接到了来自中国的邀请。

来人也没多说话，只是拿了一些中国火箭的资料和片给他看，戈达德被那些资料雷得外焦里嫩，他根本没想到中国的火箭技术已经这么成熟了，还有很多是他以前根本没想到的。

然后来人提出邀请他到中国的火箭研究所工作，并保证他的研究经费。

这还有什么话说，罗伯特?戈达德二话不说，就带着老婆孩子跑中国了。

这事情还成了一些美国媒体的笑料，他们声称中国人是古代神话看多了，所以才会被戈达德的梦话糊弄住，还登月呢，登个鸟啊。

还有媒体声称，戈达德总算忽悠到一个肯出钱的狗大户了，运气真踏马好。

戈达德到中国之后，文德嗣给他开出了很优厚的条件，但在合约中有一条：“戈达德先生在中国工作满三年后，必须决定是否放弃美国国籍加入中国国籍，是则续聘，否则退聘。”

当然，这只是个形式，这些人一旦到了中国，就别再跑了，文总有的是办法让他们留下来。

文德嗣素来把“科学国际化”

之类的观点当狗屁，如果投下大笔金钱时间在这些外籍专家身上，当时候他们又回去了，那损失就大了。

更不用说，他们在中国的工作肯定会或多或少了解到一些，文总不想透露出去的机密。

戈达德基本没怎么考虑，他心想先到中国干个三年也无妨，是否呆下去看看再说。

结果在三年内他过的顺心惬意，靠着充足的经费连续进行测试，平均每季打一次火箭，共发射了12枚火箭，一枚比一枚大，一枚一枚飞的高，甚至从中国这里学到了各种新式火箭概念，比如说多级火箭（这本来就是他本人在1929年提出的）、捆绑引擎等概念。

在中国工作了三年之后，他知道了中国的“奔月计划”

，顿时感到无比振奋，这与他自幼就有的“飞往太空”

的梦想一拍即合。

再与一些外籍同事讨论后，认为回美国不可能有更好的发展，同时三年的切身体会，让他认为中国的研究环境并不比美国差，甚至更好，政府支持，也没有媒体会嘲笑他，他感到的是众人的善意而非媒体的傲慢。

于是他和他的老婆孩子一起签字加入了中国国籍，从此留在中国生根落地。

加入中国国籍后的戈达德还给自己取了个中国名字，姓高名大德字伯特，并在前年加入了中国科学社会主义党，成了一名光荣的党员……

当然高大德同志进行的是纯科学的太空火箭研究，也就是“嫦娥”

项目组，军用火箭他是不碰的。

他们唯一的任务就是研究如何把火箭射到太空去，可能的话，把人送到太空，甚至送上月球去。

不过即使是科学性的太空火箭计划，也具有极大的军事用途，只是高大德目前还不知道而已。

与高大德同志差不多情况的外籍专家还有很多，凡是中国认为比较有价值的外籍专家，都选择加入了中国国籍，成为一名光荣的中国公民。

比如特斯拉，他甚至三年没到就主动要求加入中国国籍了。

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