第490章 假日中的中国海军中（第3页）

此时就正好废物利用了。

于是他们就把两艘年限到期的富春江级轻巡洋舰找了出来，作为试验对象。

富春江级轻巡洋舰是新中国第一种自制巡洋舰。

这是一种4000吨级轻巡洋舰，主要是给国内船厂练手用，设计并不完善，而且装甲极为薄弱，只比裸奔的驱逐舰、护卫舰强点，一共建造了10艘。

在一战后，这种军舰就已经过时了，逐渐转交到了二线舰队。

马尾造船厂把富春江号的船体加固后，拆掉了原有的主炮，把前后舰桥往中间移动，在前甲板上装了一座当年从青城级1。

0版重巡上拆下来的三联装240毫米炮塔。

闽江号也在大连造船厂做了同样改造，不过它换的是从青城级2。

0版上拆下来的双联装280毫米炮塔。

当然，这些炮塔都作了减重处理，拆掉了大部分装甲。

中国对于这种舰艇的定位和其他国家不太一样，所以是被编入两栖舰队，而不是海防部队。

这两艘船被分给了海军陆战队，一试之下，效果大赞，大家都说好。

于是，中国海军就多了一种军舰类型——“火力支援舰”

。

但是，如果只是用旧的轻巡改造，就有很多限制。

轻巡的船体毕竟不是专门为搭载大口径舰炮设计的，它们的船体不够坚固，即使进行了加固，也不能完全解决问题，那两艘改装的富春江号和闽江号就没用多久，就发现舰体出现金属疲劳。

而且轻巡舰体太过修长，不适合作为稳定的火力平台。

当时海军装备局在参考了部队的意见和实际使用效果后，就让设计院重新设计。

因为战术定位不同，所以中国的“火力支援舰”

与原本的浅水重炮舰区别还是很大的。

因为它们要伴随两栖舰队作战，所以必须具备远洋能力，甚至要考虑适应大西洋的环境。

所以它们的干舷较高，相当于轻巡洋舰的干舷高度，并有较大的浮力贮备，两舷外侧是鼓起的防雷隔舱，在增加防御力的同时，也起到了稳定船体的作用。

最大的不同是火力布置，火力支援舰的主炮布局类似前无畏舰，前后各一座主炮塔。

呃，其实也可以看作削弱了装甲的前无畏舰，但因为先进的火控系统，其实它们的命中率肯定比前无畏舰高得多。

所以它们尽管是两栖部队的编制，但是命名规则却没有按两栖舰艇的标准，没有用湖泊命名，而是使用了古代名将的名字，这可是和战列舰差不多，可见在海军高层的潜意识里，还是把它们假装成战列舰了。

中国海军现在一共有两种火力支援舰，一种是“1308型”

（识别代码用的两栖舰艇标准），海军命名是“田单级”

，寓意为以弱胜强。

田单级的标排为9900吨，动力系统为最经济的柴油机，最大航速20节。

当然这个是官方数据，不管你信不信，我反正信了。

为了适应那一堆口径不同的炮塔和主炮，所以它的主炮是采用了模块化设计，三联装240毫米、三联装或双联装280毫米和双联装310毫米三种不同的主炮都能装上去。

当然，受条约限制，主炮不能超过四门，所以现在装上去的都是双联装炮塔，原本是三联装的，也把中间的管子取了。

三联装只是取了中间的管子而已，供弹系统和伺服机构都是原来的三联装炮塔格局，反正到需要用的时候，再把中间的管子现装上去好了，又不是费事。

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