第497章 汉京奥运会（第3页）

“真的是，县里的航空俱乐部太小了，飞机太少了。

一共才六架飞机，会员就有好几百人，每次上机排号就得好久，如果飞机多点儿就好了。”

学生甲忍不住抱怨起来。

学生乙一脸憧憬的说道：“哎，以后我一定买一架飞机自己玩，再也不用去俱乐部排号了，想玩就玩……”

“可是，光有飞机也不行啊，你还得有机库、机场、保养设备什么的，这七七八八算下去可不少钱呢……”

“切，你真笨，航空俱乐部有寄存和托管业务啊，你的飞机就可以挂靠在航空俱乐部，用俱乐部的机场，还可以让俱乐部帮忙保养、检修，每个月出些钱就是了。

比你自己去搞那一摊子省事多了。”

这群学生都是当地航空俱乐部的会员。

按照航空俱乐部相关的规定，要加入是很简单的，只要是年满16周岁，无犯罪记录的中国公民，并在取得监护人和所在单位同意后，就可以申请加入俱乐部。

在递交申请之后，俱乐部会组织体检，体检合格的就可以成为预备会员。

不过呢，大家都知道，飞行员对于身体素质要求极高，这体检就会刷下来很多人。

虽然这只是民间俱乐部，要求比军队飞行员宽松多了，但也不是人人都能过关的。

有恐高症的不能要，近视的不能要，体质弱的不能要，反应慢的也不能要……林林总总一大串要求，能有三分之一的人过关就谢天谢地了。

而且这些成为预备会员的人，也不是马上就能上机，还要先在俱乐部学习50个课时的飞行理论课，然后进行各种仿真训练，等这些这些都过关了，再进行滑翔机和动力伞的训练，找飞行的感觉。

再考核通过之后，才能成为初级会员，才会开始上机学习。

最开始是在地面上开模拟机，差不多了再上飞机，由教练带着飞，等到考核合格后，才能有资格单飞，拿到飞行执照，成为中级会员。

中国的航空俱乐部最初只有十几家，首都和一些重点城市才有。

后来随着飞机产量的提升，以及人民生活水平的?高，这就航空俱乐部越来越多了。

到了现在，航空俱乐部已经超过了3600家，不但各个市级单位都有了，就连很多县级单位也有了自己的航空俱乐部，有些大城市甚至还不止一家。

这些俱乐部里的飞机绝大多数都是那款经典的教练-1“麻雀”

教练机，也就是魔改的波-2。

这东西太便宜了，按照现在的国内售价也不过才500到700元（配置不同价格有差异），比一辆汽车都便宜。

钢管、胶合板加帆布的东西就这么便宜。

现在这款“麻雀”

教练机也是全世界数量最多的飞机，到去年年底为止，中国以及各个购买了生产授权的国家一共生产了28万架麻雀教练机，包括原型机和各种魔改版在内。

“其实，我家也买了架飞机，你们明天看完了开幕式就来我家看看吧……”

聊着聊着，一个一直没说话的学生突然丢出个大炸弹。

“卧槽，乐以忠，你家买了灰机？”

另外几名同学听得手一滑，差点儿就当场扑街。

“乐以忠，你家买的是什么飞机？”

一个圆脸学生忍不住问道。

“不是什么好飞机，也就是最普通的社会主义农药机了，麻雀的农业版啦……”

乐以忠装作风轻云淡，不过脸上的得意怎么都掩饰不住。

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