第四五五章 釜底之薪

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地中海的茫茫海面上，行驶着各国的舰船。

特别是大战爆发后，运输舰船急增。

而在海下，则潜伏着一条条凶猛的“鳄鱼”

－－德、意、英、美、罗刹等国的潜艇。

它们或是在海下互相追逐撕杀，或是攻击着对方海面上的舰船，在无休止的互相攻击中，一艘艘舰船沉入了冰冷的海底。

仅大半年，地中海沉船就不下400艘。

邓少琳从华夏“救捞”

1号船舱室里出来，迎着地中海的朝阳，在后甲板上打了一套太极拳。

他的感觉十分良好，打从他临时就任“华夏远洋救捞总队”

总指挥以来，在太平洋、印度洋、大西洋、地中海分别设立了救捞队，救捞队船舶的甲板和旗帜上那大大的红“十”

字，就是一座座海上的“安全岛”

，给海上罹难的人们带来了生还的希望。

他指挥着2万多人的海上救捞大军，像鸡啄白米一样，在海上搜巡和啄食着，搜救着落水的人和打捞着沉没的船。

大半年来，救捞队已经救助了交战各国海军官兵1万余人，救捞队一共打捞起了500余艘沉船，达160余万吨。

仅部分沉船上所载的物资就已经够救捞队开销的了，当然还赚了不少。

在印度洋东部曾经有1艘倭国战舰企图袭击华夏海上救捞队，想捞一把。

被暗中护卫的华夏潜艇击残，然后被华夏枭龙号航母上的舰载轰炸机飞来炸得粉碎。

华夏立即宣布对倭国禁运物资1周，以示惩戒。

于是交战各国莫不遵循公约，视华夏海洋救捞队为禁地和福地。

华夏远洋救捞队由1艘救捞船、3架搜救直升机、1艘医护船、1艘后勤船、1艘扫雷艇、5艘运输船和20余艘专业打捞船、囤组成。

搜救半径可达250公里。

沉船打捞最深可达350米。

使用的是传统的浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借助浮力将沉船浮出水面。

是最方便、经济和安全的一种打捞方法。

眼下打捞的这艘“加特林”

号，是一艘美国?船，满载着300辆坦克运往罗刹国，不幸在地中海航行途中被德国潜艇击沉，华夏地中海救捞队第一时间在海上搜救起了27名船员。

救捞队借助华夏卫星定位系统和深海回声探测仪，很快就确定了沉船位置。

潜水员下去后来报：“水深230米，海底平坦。

沉船右舷破一大洞，该轮满载总吨位约1万5千吨，拟卸载后上浮。”

队长即命进行水下切割。

一块块钢铁甲板等被吊上了运输船，后面吊上来的就是一辆辆坦克，共252辆。

30个小时后，“加特林”

号被打捞了上来。

海底被“清洁”

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