第一百六十三章 祸不单行（第2页）

命中点在u炮塔的顶部。

在此之前，u炮塔的顶部装甲已经被炸飞。

进入炮塔后，这枚穿甲弹首先击中了炮座的内侧，而炮座装甲有是最厚实的。

因为着角非常大，穿甲弹上的引信并没启动，而且在装甲的阻挡下弹道发生了变化。

结果就是，这枚穿甲弹径直进入了u炮塔的提弹通道，轻而易举的击穿了第三道防火防爆门，最终在主炮瘅药库的最底层爆炸。

有趣的是，这绝对是一次“误中”

。

原因很简单，当时“拜仁”

号的后部主测距仪已经被炸坏，枪炮长还没有来得及重新建立火控指挥通道，因此前后炮塔是各自为战。

说得简单一些，前面两座炮塔由前方的主测距仪提供炮击数据，而后面的两座炮塔则是由备用测距仪提供数据，而打中“巴哈姆”

的那枚炮弹就是从后面两座炮塔中的一门主炮中打出来的。

显然，如果“拜仁”

号的后部主测距仪没有被打坏，说不定还不会有这样的结果。

对“巴哈姆”

号来说，来自“拜仁”

号的这一炮，起到了终结的作用。

英舰上，主炮弹药库的配制方式与德舰不大一样，即英舰把主炮炮弹放在弹药库的下面两层，把发射药放在上面一层。

这么设计，也许是为了降低战舰的重心。

在德舰上，则是把主炮发射药放在底部，把主炮炮弹放在上面两层，并且在存放炮弹与发射药的舱室之间设置了厚大二百四十毫米的装甲隔板。

德舰的这种设计方式，主要是为了更加安全，因为发射药更容易被引爆。

相反，装填钝感的主炮炮弹，只要没有装上引信，即便在高温下也不易爆炸。

此外“巴哈姆”

的弹药库内也没有装甲隔板。

如果同样的事情发生在“拜仁”

号上，那枚穿甲弹肯定无法贯穿厚达二百四十毫米的装甲隔板，将在存放炮弹的舱室内爆炸。

因为在储存状态下的炮弹都没有装引信，所以不见得会立即殉爆。

或者说，只要损管及时，比如马上封闭弹药舱，然后向弹药舱注水，就能扑灭弹药舱内的大火，避免炮弹在高温下爆炸。

可惜的是“巴哈姆”

号在设计的时候，根本就没有考虑到这些。

由此导致的结果就是，虽然穿甲弹在存放炮弹的舱室内爆炸，但是产生的烈火立即进入了存放发射药的舱室。

“巴哈姆”

号尾部发生大爆炸的时候，冯承乾都吓了一跳。

因为两枚炮弹的命中时间只相差了十多秒，所以当时连冯承乾都认为，应该是“巴登”

号打出的那枚穿甲弹在击毁了u炮塔之后，引爆了下方的主炮弹药库，并不知道是“拜仁”

号打了最敏命的一炮。

直到后来，通过一名获救的“巴哈姆”

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