第四十六章 欧陆变局（第2页）

这种配备了八门三百三十毫米主炮，最高航速接近三十节的主力舰，其装甲防护水准远没达到战列舰的级别，甚至不如“德夫林格”

级战列巡洋舰。

只是法国没有现代战列舰，才将其定xing为战列舰。

最初，法国准备建造四艘“敦刻尔克”

级，以取代四艘退役的“科尔贝尔”

级。

问题是“敦刻尔克”

级着实不够先进，在动工建造的时候就落后了，别说跟德意志第二帝国的精锐主力舰对抗，能否打过“德意志”

级装甲巡洋舰都是个问题，比后来的“沙恩霍斯特”

级更是差了一大截。

最后，法国海军只订购了两艘。

两艘“敦刻尔克”

级建成后，法国海军手里还有大约四万五千吨的主力舰吨位余量，显然不够建造两艘，而建造一艘由过于勉强。

受此影响，法国海军在一九三五年让三艘“普罗旺斯”

级战列舰退役，空出了六万多吨的排水量，使主力舰吨位余量超过了十万吨，足以按照条约上限建造三艘主力舰。

这九是三艘“黎寒留”

级战列舰。

毫无疑问“黎塞留”

级才是真正意义上的战列舰。

受设计能力、以及法国海军的战术思想影响“黎塞留”

级基本上就是“敦刻尔克”

级的放大版，比如两座四联装主炮炮塔都置于舰桥前方，三座三联装副炮炮塔位于后方，舰桥与烟囱等上层建筑集中布置在舰体中央稍微靠后一点的位置上。

在主炮口径上，法国海军没有追随潮流，而是直接盯住德意志第二帝国海军。

在得知“俾斯麦”

级战列舰依然配备的是三百八十毫米口径主炮后，法国海军就为“黎塞留”

级选择了相同口径的主炮，而且在数量上也与“俾斯麦”

级一样。

当然“黎塞留”

级也有着极为鲜明的特点。

严格说来，法国海军也是“两洋海军”

即其大西洋舰队与地中海舰队被隔开，得考虑在两个方向上作战。

与美国海军不同的是，地中海不是大洋，只是夹在亚欧非大陆之间的陆间海。

如此一来，法国海军对战舰的续航力就没有太大的要求，只对战舰的航速，即在两个战场上转移的速度有较高的要求。

受此影响“黎塞留”

级成为了不折不扣的快速战列舰，其最高航速接近三十节。

问题是“黎塞留”

级对法国的工业实力与造船能力来说，确实太高了一点。

“黎塞留”

号在一九三五年就开工建造，直到一九三九年才下水，到一九四零年才完成舾装。

“让一巴尔”

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