第三百六十四章 性价比（第3页）

白了，就是故障率低得多，特别是动力系统较为可靠，不会像两艘“依阿华”

级那样出现各种各样的问题。

在美军的八艘主力舰中，问题最多的绝对不是两艘“依阿华”

级。

事实上，在发展快速战列舰之前，美国海军对快速战舰并不敏感。

比如英德在第一次世界大战爆发前大举建造战列巡洋舰的时候，美国就没有跟风，而且美国海军的主力舰一向以速度慢出名。

直到第一次世界大战快要结束的时候，美国海军才决定建造战列巡洋舰，以应对德意志第二帝国海军的威胁。

这就是后来大名鼎鼎的“列克星敦”

级。

只是，“列克星敦”

级闻名天下的时候，不是以战列巡洋舰的面目问世，而是舰队航母。

也就是说，在第一次世界大战结束之后，美国就停止了“列克星敦”

级的建造工作，并且把其当成了在华盛顿海军军备谈判中的筹码。

最终，该级战舰中完工量最大的两艘，即首舰“列克星敦”

号，以及三号舰“萨拉托加”

号被改装成了舰队航母，另外四艘，即“星座”

号、“突击者”

号、“宪法”

号与“美国”

号均按照条约拆毁。

在此之后，美国海军就毅然决绝的开始发展快速战列舰。

如果仅以美国海军的发展方向来看，“阿拉斯加”

级的出现，也与“华盛顿条约”

有密不可分的关系。

在“华盛顿条约”

中，对主力舰做了严格限制，对巡洋舰的限制则较为宽松。

由此，导致了一个结果，即一些得不到足够主力舰的国家，开始发展配备了大口径舰炮的重巡洋舰。

这方面，最有代表性的就是日本海军。

在一九三三年之前，美国海军一直把日本海军当成头号假想敌。

日本海军大力发展重巡洋舰，自然引起了美国海军的重视，而美国海军在同步发展重巡洋舰的同时，也开始寻找一种在火力上能够压制住重巡洋舰，在速度上能够追上重巡洋舰的大型战舰。

事实上，这才是大型巡洋舰的雏形。

只是，一九三三年的中日战争之后，美国的假想敌发生了变化。

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