第234章东南西北都得修路

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其实，这条线路也是李松刚刚才想到的。

今天接到周处的信后，得知青海郡到酒泉郡的马路已经建成，李松很高兴。

但与此同时，青海郡也面临着沉重的还款压力，李松觉得应该尽力帮助一下青海郡。

正在考虑这个问题的时候，石崇他们过来领取分红，随后就聊到了修建新的马路的问题。

石崇提议从洛阳向北和向东修建马路，别的方向没有提。

李松自然明白，别的方向肯定都是不怎么赚钱的线路，石崇他们看不上。

但是，从朝廷的角度来看，以京城洛阳为中心，东南西北方向的马路都得修，这样才能兼顾到大晋各地。

向北和向东已经有了，向南也简单，肯定要经过南阳和襄阳，然后抵达江夏郡。

现在就剩一个向西了。

李松默念着：向西，向西？他突然想到，向西，应该是让修到长安的水泥马路继续向前延伸，直到西平郡。

这样的话，就跟青海郡的1500里马路连为一体了。

青海郡地处偏僻，孤立的道路不容易赚钱，只有和中原的马路联网才能更好地盈利。

此外还有更重要的一点就是，这条道路将从洛阳直通酒泉郡，并连接西域，将成为后世“丝绸之路”

的雏形。

如果说，其他方向的马路是服务于大晋内部，那么这条马路将是一条“国际性”

的线路，意义重大。

况且这条马路还具有国防上的意义，它跟河西走廊一起，构成了前往西域的“双保险”

道路。

因此，这条马路必须贯通。

想到这里，李松对石崇他们说：“东南西北，现在就缺向西的线路了。”

石崇说：“向西？”

李松说：“对，我觉得应该修一条马路，连通长安和西平郡，这样就可以接上青海郡的道路，一直到达酒泉郡。”

李松话音刚落，立刻引来一片惊叹声：“这条线路好长啊，快4000里了吧？”

李松说：“只需新修长安到西平郡这段，估计有1600里。”

石崇有些担忧：“这距离已经很长了，而且一路上还要翻山越岭，修路不易。

最主要的是，长安往西的道路，来往的人比较少。”

李松说：“那我就来给你们分析一下。

修通了这条马路，私人马车可能不多，但是会有不少做生意的马车在上面跑。

比如盐商们，以后他们从茶卡盐湖贩运食盐到中原，可就方便多了。”

王恺说：“这倒是，盐商们肯定会走这条路，他们做的是大生意，不会在意收费的那点钱。”

石崇说：“但是光靠那些盐商，人还是比较少，在马路边开客栈、饭馆，不容易赚钱。”

李松说：“还有从西域来的那些客商，以后他们来洛阳就轻松多了。”

石崇说：“这些客商的人数也不多。”

李松心说：现在是不多，以后就不一定了。

后世的丝绸之路，曾经是非常繁忙的。

遗憾的是，虽然李松反复劝说，但是王恺等人普遍积极性不高，甚至连石崇也不太看好。

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