155留下武装

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“干涸的雨季（.shg.tw）”

！

‘蛊火’对召集令的后续名词不了解，但他略微地了解一点儿“狼影集结令”

的存在模式，迄今为止，“狼影”

职业执行人的隶属范畴始终都没有一个界定，有说是联和国秘密组织的，也有说是国际和平联盟机构管辖的，更有说是全球第三方势力掌控着的，都是众说风云莫衷一是。

但“狼影特卫”

这个职业执行人是真实独立存在着的。

最近的一次“狼影特卫”

集结令是在一九九九年三月二十四日之后的某日，以霉国为首的北约在未经联和国安理会授权的情况下，对主权国家南联盟的军事打击，北约的这一侵略行径，对世界和平与发展构成了严重挑战……

之后，就在这个全世界知名的“全球军情网”

上，透过密令可以洞悉九名“狼影”

执行人在针对北约轰炸南联盟的七十多天里的作用，据不完全统计，因为“狼影”

人的介入，使得北约的这次侵略并没有得益顺利完整实施，霉国“J”

系统计划出动的飞机轰炸次数由原先的三点九万架次，缩减到了接近二点六万架次，总计投下的两万多吨的扎弹，有将近五分之一的扎弹落地后并未爆炸……

相继后续“5·8”

惨案的始末众说风云，最终以F--117隐形战机技术为契机，告一段落。

北约军方似乎也更愿意承担这一“道弹失效”

的连带责任，对于北约军方高层来说，绝对是悔不当初的，有情报称，北约“J”

系统，来自J1（人力资源管理）、J2（情报单位）和J5（战略规划决策）就“5·8”

事件的评估，给出的行动论证鉴别等级为：战略导向型错误二级……

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‘泥鳅’坐在副驾驶座位上，看着司机娴熟地驾驶着猛士吉普，打从心底叹服，猛士车是国产车，这款车主要投放的市场就是军方，所以在车辆的动力、性能等各方面都以应对军方需要而量化，但事实上这款越野性能的吉普车，毛病着实不少，最鲜明的一个例子，就是猛士吉普的前悬挂系统的扭矩需要在熟练驾驶中自己掌握，而且是每一辆车都普遍存在着这一弊端，但凡是新人驾驶上新车，都要前往特殊路段去磨合掌握，不然，保不准哪会儿就给你撂挑子。

但眼前的这个司机截然不同，就好像这辆车就是他的一样，因为情况紧急，这辆猛士车并没有按照道路行驶，而是直接开进了林带，以直线的距离直扑下去，路上遭遇的一切高台沟壑都忽视，虽然车辆颠簸的异常凶猛，但并没有丝毫的停滞。

二组的成员中尉张恒，也是个驾驶高手，对于眼前这位司机的操控，除了目瞪口呆和赞许之外，再无其他意见，张恒双手紧抓两侧的紧锢件，虽然被颠的眼冒金星，但从其神情上能够看出，他在学习。

最神奇的莫过于，猛士车在行驶过程中，司机偶尔居然可以利用车辆的倾斜角度用右腿蹭换挡，可见这人对驾驶车辆的能量有多大。

只可惜这人是个蒙头葫芦，不论‘泥鳅’怎么赞美，张恒怎么谦虚地讨教，两人怎么费心巴力的恭维，司机愣是不吐一个字，全都是漠视加冷笑，偶尔能看两人一眼，眼神也是极不友好的冷漠，给人的感觉这家伙完全就是一个人类的公敌，有着仇视人类的心理。

拐上正路后，两边已经是贴壁式公路，这里已经抵达西郊的旅游区，最外侧就是正在兴建的野生动物园建筑区了，所以路面相对要复杂的多，已经不利于越野行驶了，上了公路，坐在猛士车里很不舒服，颤的肝儿抖，源于猛士的轮胎原本就不是顺应常规路段的。

司机依旧还是一副苦大仇深的模样，眼睛倒是在四顾着，张恒适时地放出“蜂鸣”

式遥控监拍仪，坐在车里操控着遥控装置，‘泥鳅’打开车载接录设备，浏览着监拍仪回传回来的视频画面，司机也停止了四顾，偶尔会不自觉地瞄上一眼，继续开着车。

前方进入两座自然山体人工凿挖的山沟，据说是后期这里会形成人工隧道，所以两边已经彻起了结实的混凝土墙，足有十多米的高度，墙上每隔一段距离都设有门，不知道墙后是什么，‘泥鳅’觉得应该是空的，监拍仪发出了侦测到热感应目标的提示音，司机突然加速向前，猛士吉普发出一阵短促的怒吼声，声音很是鼓舞人心，因为已经进入到了狭长阻隔空间内，来自身后的警笛声和空中的直升机的轰鸣声，使得张恒显得有点儿小兴奋，毕竟是有后援的，怎不叫人激动？

“通知所有后援，原地待命，一会儿到达后，没有我的允许，你俩也不要靠近！”

司机闷声说道，反倒把‘泥鳅’和张恒吓了一跳。

两人对看了一眼后，心照不宣地撇了下嘴，意思近似，你算老几呀？这样跟咱说话！

两人都没有丝毫表现出来，但也没有应答，也没有向援军发出指令。

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