第二十七章 黎民多艰难正德以厚生5（第2页）

双方之间的战事虽然有所波折，但是大体都还是在周图南的预料之内。

而铁路之事，虽然谈好。

但是周图南却一直按兵不动。

一直到八月发生大规模洪涝，波及数省范围。

皇帝急忙召集内阁进行御前会议，商量救灾之事。

华闾战事还在持续，这是在国外作战，每日花费银钱宛如流水。

此时又要救灾，国库顿时吃紧。

内阁有人提议发行债券国债……

这在大楚也不是什么新鲜东西了。

周图南却提出以工代赈，将石坎山商会的修建铁路的事情提出。

此事并不动用国库多少资金，反而是帮了内阁大忙。

修建一条石坎山到京师的数百里铁路，用工起码十万人以上。

华闾之事周图南没有掺和，内阁和五军都督府多少要欠周图南人情。

再加上徐永葆等人的银弹攻势，最终提案很容易通过。

周图南以皇家财产入股，获得铁路收益的一成。

又得到徐永葆等人赠送的一成干股。

总共占了铁路股份的两成。

自然要花大力气为京石铁路站台。

这能够削弱沿途百姓的各种不满……

当然周图南打着以工代赈的赈灾名义，消耗的声望资源并不太大。

随着铁路开始建设，超过十万的灾民被招入工地干活，以工代赈。

这般时代缺少机械，几乎都是要靠人工修路铺铁轨，整个工期将会持续一年半左右的时间。

足以让这些工人们度过灾荒而有余了！

而徐永葆等石坎山商族，将会为整个工程付出三千万两以上的资金。

当然，实际上应该用不了这么多。

因为整个工程，最大的消耗——修建铁路所用钢铁，都是石坎山那边的钢铁厂生产。

也不过等于左手付给右手而已！

想想在纯农耕时代，这种动用十万人以上，消耗一两年时间建设的超大型工程，对于王朝国力的消耗极大。

一个不好，就是民不聊生，烽烟遍地的局面。

但是如今的大楚，不用朝廷出面，只靠私人财力，就能够完成这种工程。

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