第329章 撤退六（第4页）

纽约的银行与金融市场已经逐渐替代了英国，成为最近经济危机的策源地。

去纽约的小部队请了二十几名护卫，如果从中国人的角度来看，那些混血儿醒目的都是欧洲的特色。

各国人民都一样，在欧洲人眼中看到的混血儿的特色都是那些东方血统的特点。

所以这支部队清一色的欧洲血统，不管是口音或者容貌，他们与美国当地人之间并没有什么醒目的区别。

从五大湖前往纽约的最佳路线就是伊利运河，这是美国纽约出资兴建的运河。

它通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市连接起来，属于纽约州运河系统。

早在19世纪初就明显地感到需要一条从大西洋海岸到外阿利根尼（trans-allegheny，即阿帕拉契）地区的交通线。

有人建议开一条运河，从伊利湖东岸的水牛城，穿过摩和克（mohawk）谷地的山峡。

到达哈得逊河上游的奥尔班尼（albany）。

1817年国家立法机关通过建一条584公里（363哩）长，12公尺（40呎）宽和1.2公尺（4呎）深的运河。

为了通过特洛伊西面标高上升152公尺（500呎）的高地，需要建造82道船闸。

经过艰苦的施工，终于在1825年10月25日通航。

运河对上中西部发展的影响不次於它对纽约市发展的影响。

许多开拓者经运河蜂拥到西部，进入密西根、俄亥俄、印第安纳的伊利诺，从那些地方通过运河运回农产品到纽约上市，回程则满载工业品和物资去西部。

从水牛城到纽约，陆上运输的运费曾达每吨100美元，由运河运输只要10美元。

最重要的是纽约城从此成了通往美国中西部的枢纽，所有欧洲商品想前往美国中西部必须得经过纽约，变成了商品枢纽的纽约城也以空前的速度繁荣起来。

在很短的时间内就超过美国首都华sheng顿，成了美国首屈一指的大城市。

这支中国麾下的欧洲人的队伍好不容易才挤上了一条沿着运河向东的船。

从1825年开始到1889年已经过去了74年，在这74年中，一直是从美国东部前往西部的人员占据了人口迁移的主要流量。

现在局面一朝而转，美国西部逃往美国东部的人口超过了从西部前往东部的人口。

沿途之上从东部向西部出发的船只也很多，不多那些船只上面要么看不到人，只有各种战争物资在船上堆积如山。

这支中国麾下的欧洲人的队伍好不容易才挤上了一条沿着运河向东的船。

从1825年开始到1889年已经过去了74年，在这74年中，一直是从美国东部前往西部的人员占据了人口迁移的主要流量。

现在局面一朝而转，美国西部逃往美国东部的人口超过了从西部前往东部的人口。

沿途之上从东部向西部出发的船只也很多，不多那些船只上面要么看不到人，只有各种战争物资在船上堆积如山。

这支中国麾下的欧洲人的队伍好不容易才挤上了一条沿着运河向东的船。

从1825年开始到1889年已经过去了74年，在这74年中，一直是从美国东部前往西部的人员占据了人口迁移的主要流量。

现在局面一朝而转，美国西部逃往美国东部的人口超过了从西部前往东部的人口。

沿途之上从东部向西部出发的船只也很多，不多那些船只上面要么看不到人，只有各种战争物资在船上堆积如山。

这支中国麾下的欧洲人的队伍好不容易才挤上了一条沿着运河向东的船。

从1825年开始到1889年已经过去了74年，在这74年中，一直是从美国东部前往西部的人员占据了人口迁移的主要流量。

现在局面一朝而转，美国西部逃往美国东部的人口超过了从西部前往东部的人口。

沿途之上从东部向西部出发的船只也很多，不多那些船只上面要么看不到人，只有各种战争物资在船上堆积如山。

只有各种战争物资在船上堆积如山。

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