第二百六十一章 坚强后盾（第3页）

事实上，这也正是“夜鹰”

从“胡兀鹫”

身上继承下来的优势。

虽然在设计的时候，贵飞的工程师缩小了“夜鹰”

的机身尺寸，但是与其他任何一种战术战斗机相比，“夜鹰”

的机身都非常大。

更重要的是，“夜鹰”

不是轰炸机，用不在设置内部弹舱，因此可以把原本用于内部弹舱的空间用来扩大燃油容量，从而大幅度提高其续航飞行能力。

要知道，“夜鹰”

在不使用外挂副油箱的情况下，最大飞行距离达到了三千三百公里。

这是个什么概念？

当时，唯一能与“夜鹰”

媲美的，也就只有美国的p-38“闪电”

战斗机了，而这种战斗机的最新改进型的最大飞行距离也只有三千六百公里。

“夜鹰”

的最后一种改进型，其最大飞行距离超过了四千五百公里，而且在使用两具外挂副油箱之后，还能提高到六千公里以上！

巨大的内部空间，不仅可以用来装更多的燃油，还可以装更多的设备。

虽然空军最初没有想过研制一种专用的夜间截击机，但是在“夜鹰”

服役后，空军立即发现了这种战斗机的潜力。

从第三批次开始，“夜鹰”

就配备了机载雷达，成为世界上最早配备雷达的夜间战斗机之一。

此后，空军还对前两个批次的“夜鹰”

做了改进，为其安装了机载雷达。

到一九四三年，“夜鹰”

基本上就是专用夜间截击机了，绝大部分时候都是在夜间执行作战任务。

事实上，“夜鹰”

这个绰号，也正是由此得来。

“夜鹰”

的机载雷达，正是安装在机首处，而在“胡兀鹫”

上，这处低于驾驶舱的位置安装的是自卫机枪。

当然，在改进成夜间战斗机之后，“夜鹰”

的配制也有所变动。

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