第346章 三横三纵六条铁路

深秋的华北大地上寒风渐起，但邯郸以西的平原和山区交界处位置上却是一片火热。

在这里，有一条从长治至邯郸的铁路工程正在建造着。

对于华北地区的铁路工程，延安方面早在40年的8月份的时候就开始做规划了。

当时长治已经被收复，且根据形势来判断，延安方面也得出了八路军接下来将大量收复失地的判断。

这其中就包括了太原以及平汉铁路沿线城市。

邯郸就属于这其中的后者，也就是平汉铁路沿线城市。

按照延安方面的规划，在太原战役结束之后，八路军将会把战线向东和向北扩张。

扩张战线，也就意味着会更考验八路军的后勤供应能力。

八路军此时的物资还是要靠秦文伟的提供，而秦文伟现在还是在长治地区为整个华北提供物资。

延安和八路军总指挥部都决定在太原完成日军残余力量的清理、完成抗日民主政府的组建之后，便进驻到太原附近去。

而在这之后，八路军会再通过太原向各地输送物资。

但是尽管从太原向各地输送物资，都是属于距离不算最长，也不算最短的这种方案，但是在这个过程中，有一个问题就是不可避免的问题。

这个问题便是物资运输问题。

运输的问题实际上一直都是在影响八路军的，包括秦文伟去阳泉开会，并且还去石家庄，都是为了减轻后勤压力。

现在八路军在山西境内，主要是靠公路网络完成物资运输的。

但是，现在这个以公路为核心的运输体系，已经满足不了八路军对于物资的需求了。

是时候需要一个能够承担更强大的运输任务的交通工具。

那自然也就有且仅有火车能够完成这个目标了。

而如果要火车顺利行驶，那么铁路就是必不可少的。

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